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「添乗員付き自動運転」実施へ東武、大師線で検証23年度以降

机译:“用助手自动驾驶”,以实现Tobu,Daishi线验证23及更高版本

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摘要

東武鉄道は20日、持続的な鉄道運行を目的に2023年度以降に大師線(西新井-大師前間、10キロ)で「添乗員付き自動運転(GoA3)」実施に向けた検証運転を開始すると発表した。国内では人が容易に立ち入れない構造の路線で係員が乗務しない自動運転(GoA4)は実現しているが、ホームドアのない鉄道路線で原則として運転操作をしない係員が乗車するGoA3の導入例はない。新交通システムなどで実現しているGoA4は、人が容易に立ち入れない構造を前提としており、▽踏切がない▽高架構造など人が容易に立ち入れない構造である▽駅にホームドアがある——などの要伴が技術基準などで定められている。
机译:托布铁路宣布,它开始实施“自动驾驶(GOA3)与附件(GOA3),”2012年,具有可持续的铁路操作的可持续铁路运行。底部。 员工的自动驾驶(GOA4)没有与人们在日本不容易脱颖而出的结构中的互动,但Goa3的引言示例正在乘坐一个跑步者,他们原则上没有经营的铁路路线没有家庭门。 通过新的交通系统实现的GOA4被认为是一个人不容易脱颖而出,并且没有水平交叉▽▽存在一种结构,其中诸如升高的结构不容易立即稳定 - 核心由技术标准定义类似。

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  • 来源
    《交通新聞》 |2021年第21781期|1-1|共1页
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