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Cruising to avoid a bank bruising

机译:巡航以避免银行淤青

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摘要

There is a bitter irony in the shipping finance market that will not be lost on bankers at NordLB, RBS and HSH Nordbank. As HSH struggles with a vast non-performing shipping loan portfolio, and RBS looks to downsize its shipping exposure while admitting for the first time defaults in its portfolio; and NordLB announces a sale of $1.5 billion of shipping assets to KKR (which will probably be structured as a securitisation of mixed quality assets) - KfW IPEX has upped its annual shipping sector loans budget to €2.8 billion ($3.67 billion) for this year - almost double the banks maritime lending volume in 2015.
机译:在航运金融市场上有一个讽刺的讽刺意味,这不会对NordLB,RBS和HSH Nordbank的银行家造成损失。随着HSH努力应对庞大的不良贷款组合,RBS希望在首次承认其投资组合违约的同时降低其航运风险。 NordLB宣布向KKR出售15亿美元的运输资产(这可能是混合质量资产的证券化)-德国复兴信贷银行(KfW IPEX)今年将其年度运输部门贷款预算提高到28亿欧元(36.7亿美元)-几乎是2015年银行海事贷款额的两倍。

著录项

  • 来源
    《Trade Finance》 |2016年第augaasepa期|21-21|共1页
  • 作者

    Sean Keating;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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