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Back on Tracks

机译:回到正轨

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摘要

Congressis Gridlocked over infrastructure. On one side, Democrats want to invest in America. On the other side, Republicans want to tighten government's belt. But there's one more side to this story. U.S. freight railroads will get $23 billion worth of upgrades this year, and taxpayers won't pick up the tab. That's because the railroads build, maintain and improve their own infrastructure and even pay property taxes on their tracks. Also, freight trains are about three times as fuel-efficient as long-haul trucks, which means they help cut smog and reduce the U.S.'s carbon emissions and oil dependence. And forget those accident-prone trains your kids watch on Thomas the Tank Engine & Friends. In reality, shifting freight from roads to rails sharply reduces crashes and congestion.
机译:Congressis在基础架构上陷入僵局。一方面,民主党人想在美国投资。另一方面,共和党人想收紧政府的腰带。但是这个故事还有另一面。美国货运铁路今年将获得价值230亿美元的升级,纳税人也不会选择。这是因为铁路建设,维护和改善了自己的基础设施,甚至在其轨道上支付了财产税。此外,货运列车的燃油效率约为长途卡车的三倍,这意味着它们有助于减少烟雾并减少美国的碳排放量和对石油的依赖性。忘记那些容易发生事故的火车,让您的孩子在“ Thomas the Tank Engine&Friends”上观看实际上,将货物从公路转移到铁路上可以大大减少交通事故和交通拥堵。

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  • 来源
    《Time》 |2012年第2期|p.22|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 13:35:23

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