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Effektive Wärmedämmung bei Anwendung von Stahl-Kassettenprofilen

机译:使用钢制卡匣型材时有效隔热

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摘要

Stahl-Kassettenprofile werden vielfach bei der Herstellung raumabschließender Konstruktionen im Industrie- und Gewerbebau verwendet. Bisher werden überwiegend Stahl-Kassettenkonstruktionen mit einem in der Regel 3 mm dünnen Trennstreifen zwischen Kassettenprofil und außenseitigem Trapezprofil realisiert. Eine wärmetechnisch optimierte Alternative ist die Ausbildung von Stahl-Kassettenkonstruktionen mit vollflächiger Dämmschicht zwischen Kassettenprofil und außenseitigem Trapezprofil. Dadurch kann der Wärmebrückeneffekt im thermischen Einflussbereich des Kassettensteges deutlich reduziert werden. Gegenstand des vorliegenden Beitrags ist zunächst die numerische Untersuchung möglicher zulässiger Vereinfachungen des geometrischen Aufbaus von Stahl-Kassettenkonstruktionen. Mit Hilfe dieser geometrischen Vereinfachungen werden im weiteren Verlauf thermische Berechnungen an einer Vielzahl von Konstruktionen durchgeführt, die schließlich in ein Bemessungsdiagramm münden. Das Diagramm erlaubt es, für das eingesetzte Dämmstoffmaterial in Abhängigkeit von der jeweiligen Gesamtkonstruktion eine effektiv wirksame Dicke der Wärmedämmung zu ermitteln. Außerdem wird die in der Praxis häufig anwendete Bemessungshilfe „IFBS-Fachinformation 4.05" den numerischen Untersuchungen gegenübergestellt. Nach dem Vergleich der erzielten Ergebnisse beider Methoden werden die Ergebnisse der numerischen Berechnungen in Relation zu den aktuellen Referenzwerten nach Energieeinsparverordnung gesetzt. Die Diskussion und Bewertung der Resultate schließen den Beitrag ab.%Steel cassette constructions are widely used for industrial and commercial buildings. Up to now mainly steel cassette constructions with a generally 3 mm thin marker space between cassette profile and exterior trapezoidal profile are realised. One thermal optimised alternative is the design of cassette constructions with continuous insulation layer between cassette profile and exterior profile. Thus the thermal bridging effect in the thermal sphere of the cassette web can be reduced significantly. Subject of the following article is first the numerical investigation for possible simplifications of the geometric set-up of steel cassette constructions. On the basis of these simplified steel cassettes thermal calculations of a huge number of constructions are carried out during the further procedure, which in conclusion opened out into an easy to use design table. The table enables for the deployed amount of insulation in dependency on each construction to determine an effective thickness of the thermal insulation. Furthermore the practically applied design help "IFBS-Fachinformation 4.05" is opposed to the results. After comparing both methods the deliverables of the numerical calculations are put into relation to the current reference values of the German Energy Saving Regulation. The discussion and assessment of these results conclude the article.
机译:钢制盒式型材广泛用于工业和商业建筑中的空间封闭结构的制造。到目前为止,已经实现了主要的钢制暗盒结构,在暗盒轮廓和外部梯形轮廓之间具有3 mm的薄隔离条。热优化的替代方案是形成钢制的盒式结构,在盒式轮廓和外部梯形轮廓之间具有全表面绝缘层。结果,可以显着降低盒带网热影响区域中的热桥效应。本文的主题首先是对钢暗盒结构的几何结构可能允许的简化进行数值研究。借助这些几何简化,可以在大量结构上进行热计算,最终形成尺寸图。该图允许根据相应的总体构造来确定所使用的隔热材料的隔热材料的有效有效厚度。此外,将实践中经常使用的设计辅助工具``IFBS技术信息4.05''与数值研究进行比较,将两种方法的结果进行比较后,根据《节能条例》将数值计算的结果与当前参考值进行比较。讨论和评估结果%钢制卡式盒结构广泛用于工业和商业建筑,到目前为止,主要实现了钢制卡式盒结构,在卡式盒轮廓和外部梯形轮廓之间的标记空间通常薄了3 mm,一种热优化的设计是盒结构在盒轮廓和外部轮廓之间具有连续绝缘层的盒结构,因此可以显着降低盒纤维网热球中的热桥效应,下一篇文章的主题首先是数值研究,以求简化钢盒结构的几何结构的阳离子。基于这些简化的钢制暗盒,在进一步的过程中对大量结构进行了热计算,最后得出了易于使用的设计表。该表使得取决于每种构造的隔热材料的展开量能够确定隔热材料的有效厚度。此外,实际应用的设计帮助“ IFBS-Fachinformation 4.05”与结果相反。比较这两种方法后,将数值计算的结果与德国节能法规的当前参考值相关联。对这些结果的讨论和评估结束了本文。

著录项

  • 来源
    《Der Stahlbau》 |2013年第11期|819-827|共9页
  • 作者单位

    AAINA GmbH - Institut für Nachhaltiges Bauen Aachen, Dennewartstraße 25-27, 52068 Aachen;

    RWTH Aachen, Institut und Lehrstuhl für Stahlbau und Leichtmetallbau, Mies-van-der-Rohe-Straße 1, 52074 Aachen;

    RWTH Aachen, Institut und Lehrstuhl für Stahlbau und Leichtmetallbau, Mies-van-der-Rohe-Straße 1, 52074 Aachen;

    RWTH Aachen, Institut und Lehrstuhl für Stahlbau und Leichtmetallbau, Mies-van-der-Rohe-Straße 1, 52074 Aachen;

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