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Verbesserung der Tragfähigkeit von Ankerplatten mit angeschweißten Kopfbolzen in stabförmigen Stahlbetonbauteilen

机译:提高杆状钢筋混凝土构件中带有焊接头螺栓的锚板的承载能力

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摘要

This contribution deals with the structural behavior of stiff anchor plates with welded headed studs in narrow reinforced concrete members under shear loading perpendicular to the edge as well as pure tension loading. For both directions of loading tests were carried out with anchor plates in concrete structures with a standard stirrup reinforcement in cracked and non-cracked concrete. Furthermore numerous numerical simulations using the finite element program MASA have been done. The FE models were verified by the experimental results and extensive parameter studies were carried out. Further effects were examined which extend the application field of the anchor plates and support the development of a reliable design model. Based on these experimental and numerical results a component model for the calculation of the load capacity of anchor plates with headed studs in narrow reinforced concrete structures under shear loads and tension loads has been developed. The model takes into account the reinforcement in the concrete member and predicts the resistance of the anchor plate in a realistic way.%Dieser Beitrag befasst sich mit dem Tragverhalten von steifen Ankerplatten mit Kopfbolzen in stabförmigen Stahlbetonbauteilen insbesondere unter Schubbeanspruchung quer zum Bauteilrand, aber auch unter zentrischer Zugbeanspruchung. Für beide Belastungsrichtungen wurden Versuche mit Ankerplatten in Stahlbetonbauteilen mit einer Standardbügelbewehrung in gerissenem und ungerissenem Beton durchgeführt. Außerdem erfolgten zahlreiche numerische Simulationen mit dem FE-Programm MASA. Die FE-Modelle wurden an den Versuchsergebnissen verifiziert, so dass umfangreiche Parameterstudien durchgeführt werden konnten. Dadurch konnten weitere Effekte untersucht werden, die das Anwendungsfeld der Ankerplatten erweitern und die Entwicklung eines sicheren Bemessungsmodells unterstützen. Auf Grundlage der Ergebnisse aus Versuchen und FE-Simulationen wurde für Ankerplatten mit Kopfbolzen in stabförmigen Stahlbetonbauteilen ein Komponentenmodell zur Berechnung der Traglast dieser Ankerplatten unter Schub sowie zentrischem Zug entwickelt, das die im Bauteil vorhandene Bewehrung berücksichtigt und das Tragverhalten der Ankerplatte realistisch wiedergibt.
机译:这种贡献涉及在狭窄的钢筋混凝土构件中,在垂直于边缘的剪切载荷以及纯拉伸载荷作用下,带有焊接的双头螺栓的刚性锚固板的结构性能。对于两个方向的载荷测试都是在混凝土结构中用锚板进行的,在破裂和未破裂的混凝土中使用标准的箍筋加固。此外,已经完成了使用有限元程序MASA进行的大量数值模拟。实验结果验证了有限元模型,并进行了广泛的参数研究。研究了进一步的效果,这些效果扩展了锚定板的应用领域并支持了可靠设计模型的开发。基于这些实验和数值结果,建立了计算剪切应力和拉力作用下的窄钢筋混凝土结构中带头螺栓的锚板承载能力的构件模型。该模型考虑了混凝土构件中的钢筋,并以现实的方式预测了锚板的阻力。%柴油机zentrischer Zugbeanspruchung。在德国和德国之间的城市中,人们可以在城市中找到自己的房子。有限元程序MASA的通用仿真模型。模具FE-Modelle验证了Versuchsergebnissen验证,因此dass umfangreiche Parameterstudiendurchgeführtwerden konnten。取消注册后,您将无法获得有效的服务,也无法获得完整的模型。奥夫Grundlage DER Ergebnisse AUS Versuchen UND FE-Simulationen wurde献给Ankerplatten MIT Kopfbolzen在stabförmigenStahlbetonbauteilen EIN Komponentenmodell楚Berechnung德Traglast dieser Ankerplatten温特Schub sowie zentrischem楚格entwickelt,DAS死IM Bauteil vorhandene BewehrungberücksichtigtUND DAS Tragverhalten德Ankerplatte realistisch wiedergibt。

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  • 来源
    《Der Stahlbau》 |2014年第10期|731-740|共10页
  • 作者单位

    Universität Stuttgart, Institut für Konstruktion und Entwurf, Pfaffenwaldring 7, 70569 Stuttgart;

    Universität Stuttgart, Institut für Konstruktion und Entwurf, Pfaffenwaldring 7, 70569 Stuttgart;

    Universität Stuttgart, Institut für Konstruktion und Entwurf, Pfaffenwaldring 7, 70569 Stuttgart;

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