Kettenwerk mit Doppelfahrdraht in Tunneln und im Freien

摘要

Besides the use of pendulum sliding drop-pers in RRT tunnels, the uniform wear on the two contact wires means the catenary is also suited to all commuter and mainline railways - especially where running Underground - with Short headways and high currents. Giving increased weight to theoretical research into the wear on Single and double contact wires respectively at high speeds, it appears useful to further develop overhead lines with a double contact wire. Reinforcing this thinking, research by British railways shows that a simple overheads wire design with a double contact wire yields good current collection at speeds of 200 km/h and above.tain aspects of the requirements under Regulation 352/2009 allow for some interpretative leeway, which is generally regarded as positive, but can lead to Problems in particular instances (e.g. risk ac-ceptance criteria).%Ende der 1960er jahre wurden in den ballungsräumen münchen; stuttgart und frankfurt/m. unterirdische s-bahnen und ende der 1970er jahre schnellbahnen (neubau- und ausbaustrecken) geplant und gebaut. Durch die forderung s-bahn-triebfahrzeuge auch auf dem bestehenden db-streckennetz einsetzen zu können; mussten die neuen s-bahn-strecken in den tunneln und im freien mit einer oberleitung 15 kv-wechselspannung (16 2/3 hz) ausgerüstet werden.