Zweiachsige Lokomotiven für Fahrgeschwindigkeiten bis 120 km/h

摘要

Studies of the dynamics of vehicle movements were necessary for new two-axle shunting locomotives supplied by Stadler Winterthur to SBB in order to ensure stable running behaviour at speeds of at least 100 km/h. Multiple-body simulations with parts of the car body mass suspended trans-versally and technical running tests showed up that the choice of appropriate stiffness and damping parameters can even ensure a safe behaviour of the vehicle for speeds up to 120 km/h.%Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bestellten im Jahr 2007 bei Stadler Win-terthur 21 elektrische Zweifrequenz-Rangierlokomotiven. Diese wurden bis Ende 2010 ausgeliefert und dienen nun mit der Typenbezeichnung Ee 922 in den gro?en schweizer Bahnh?fen dem Rangieren von Personenwagen. Die typische Einsatzgeschwindigkeit der Lok liegt somit bei 30 km/h. Es war jedoch eine fahrtechnische Auslegung für 100 km/h n?tig, da die Lok für überführungen vom Einsatzbahnhof zur Unterhaltswerkst?tte innerhalb eines Güterzuges geschleppt wird. Im Juli 2010 bestellte SBB Cargo 30 Zweifrequenz-Hybridlokomotiven (Typenbezeichnung Eem 923) für Rangier- und Güterdienste (Abb. 1).