Schienenstegabschirmung erfüllt die Vorgaben der Schall 03 [2012]

摘要

"KP Ⅱ Laerm" is a programme intended to provide economic stimuli by trying out innovative measures of protection against noise and vibration along the permanent way. It was implemented between 2009 and 2012. Fourteen innovative technologies (including the screening of rail webs) were put to the test in 82 projects. Screening material was placed on the rail webs along some 40 km of track. The minimum effect of this measure was found on average to be 3 dB, and it is to be recognised as a valid procedure in accordance with the noise directive "Schall 03" [2012]. This technique, which reduces the emitted noise directly at source, is to be used in future projects in combination with other technical measures of noise abatement.%Mit der politischen Zielstellung „Wir bauen Zukunft" wurden vom damaligen Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) im Rahmen des Konjunkturprogramms Ⅱ (KP Ⅱ) für „Einzelmaßnahmen zur Lärm- und Erschütterungsminderung am Fahrweg" der DB Netz AG Mittel in Höhe von 100 Mio. EUR bereitgestellt. Hiermit konnten neuartige Lärmminderungstechnologien, die bislang nicht zu den Standardmaßnahmen der Lärmminderung zählten, unter realen und harten Bedingungen des täglichen Eisenbahnbetriebs getestet werden. Ziel der Erprobung war es, Erkenntnisse über die Eignung der Technologien unter den Bedingungen des rollenden Rades in der Praxis zu gewinnen und nachzuweisen, welchen Beitrag sie zur Minderung des Lärms leisten können. Unter den Rahmenbedingungen dieses innovativen Programms konnten erstmals im Maßstab 1:1 neue Lösungen umfangreich erprobt und die Voraussetzung für die effizientere Weiterentwicklung geschaffen werden.