Die größŧen europäischen Halter von GÜ-ter- und Kesselwagen, DB Cargo AG und VTG AG, haben damit begonnen, ihre Fahr-zeugflotten mit Telematik auszustatten. Damit ist das Eis fur den großflächîgen Einsatz der Telematik im Schienengüterver-kehrgebrochen. Das Potenzial derTelema-tiksysteme im Schienengüterverkehr ist heute bei weitem noch nicht ausgeschopft. Zum Teil wird die notwendige Logistik, die Geräte an die Waggons zu bringen, noch unterschatzt. Im Beitrag werden unter-schiedfiche Einsatzgebiete beispielhaft erläutert und zukünftiges Potenzial aufge-zeigt. Abschließend wird erklärt, welcher logistische Aufwand betrieben werden muss, um die Telematikausrüstungen an den Fahrzeugflotten zu montieren.
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