EDITORIAL

摘要

Die Infrastruktur der bundeseigenen Eisenbahn erfreut sich derzeit einer umfangreichen Bautä-tigkeit - nicht immer zur Freude von Verkehrs-unternehmen und Kunden. Auch bei den nicht-bundeseigenen Eisenbahnen wird mehr gebaut, stehen doch seit 2013 auf Basis des .,Schie-nengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetzes" Bundesmittel für die Bestandssicherung und den Ausbau dieser Infrastruktur zur Verfügung. In dieser Ausgabe des EI zieht unser Autor Stef-fen Kerth ein erstes Fazit dieser Förderung; Ver-besserungsbedarf wird u.a. noch bei den Fris-ten zur Antragstellung gesehen.