Umrüstung von Schienenfahrzeugen

摘要

For the refitting of rolling stock, factors such as simplicity of installation, low service life costs, high reliability and environmental friendliness are a major consideration, especially as regards the fitting of new diesel engines. Specific factors include the limited axle load of the rolling stock, the vehicle profile, reduced fuel consumption under all load conditions, and a high level of reliability over long periods between services.%Schienenfahrzeuge wurden in der Vergangenheit für eine normative Lebensdauer von 20 bis 30 Jahren ausgelegt. Inzwischen haben viele Dieseltriebfahrzeuge der ersten Generation dieses Alter erreicht. Trotz dieses Alters ist, abgesehen von der Antriebsanlage, die Fahrzeugsubstanz noch so gut, daß sich eine Verlängerung der Fahrzeuglebensdauer für den Betreiber unter bestimmten, betreiberspezifischen Randbedingungen lohnt. Diese Randbedingungen werden durch die folgende Zielstellung für eine Umrüstung definiert: 1. Kurze Amortisationszeit mittels niedriger Umrüst- und Lebensdauerkosten sowie hoher Verfügbarkeit. Läßt sich diese Zielstellung auf Basis eines entsprechenden technischen Konzepts realisieren, dann kann die Umrüstung eine interessante Alternative zur Neubeschaffung sein. Die wichtigsten Randbedingungen, die aus der Sicht des Motors die Wirtschaftlichkeit einer Umrüstung beeinflussen, sind: 1. einfache Installation, 2. niedrige Lebensdauerkosten, 3. hohe Zuverlässigkeit und 4. ökologische Verträglichkeit.