Leichtbau als Herausforderung für den Schienenverkehr

摘要

Aluminium has increasingly been used as a material for railway rolling stock construction in recent years. On the basis of earlier examples, an aluminium wheel design is currently being developed for use on the ICE high-speed train. Compared with rubber-sprung steel wheels, aluminium wheels make for a wheelset mass saving of around 125 kg, or of around 55 kg compared with solid steel wheels. A life-cycle cost analysis indicates the savings on operating costs.%Um im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern zukünftig bestehen zu können, sind enorme Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten notwendig, mit dem Ziel, die Umweltverträglichkeit, die Wirtschaftlichkeit, die Qualität, die Produktivität und die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit von Schienenverkehrssystemen zu verbessern. Vor diesem Hintergrund sind Zielsetzungen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr und Nahverkehrsfahrzeuge definiert worden, die entscheidend dazu beitragen können: 1. Reduzierung des Fahrzeuggewichtes und des Energieverbrauches, 2. Verbesserung des Fahr- und Schwingungsverhaltens, 3. Reduzierung des Verschleißes, 4. Reduzierung von Wartung und Instandhaltung, 5. Verminderung der Schallabstrahlung und 6. Umweltschutz und Recycling (Ziel 90%).