Rad/Schiene Kontakt

摘要

The appearance of rolling contact fatique phenomena on rails is multifarious. A systematic overview of all different types is given based on a stress analysis of the rail-wheel-system. Taking this analysis as the input, a model for the formation is developed, giving an explanation for the development of the fatigue defects at different service conditions. The most important parameters for the growth of the defects are elaborated, showing that the question in the titel describes not a conflict but a cooperation between material and service conditions. Both of them play an important role for the quantitative development of rolling contact fatigue defects.%Die Entstehung von Rollkontakt-Ermüdungsschäden im System Rad-Schiene wird durch die Belastung, durch Werkstoffeigenschaften, aber auch durch Umwelteinflüsse maßgeblich beeinflußt. Die im Betrieb beobachteten Oberflächenschäden stehen jeweils mit einem typischen Belastungsfall im Zusammenhang. Es wurde ein Modell zur Beschreibung der Entstehung von Rissen an der Oberfläche mit diesen Belastungen im Zusammenhang dargestellt. Dabei wird offensichtlich, daß sowohl über die Materialeigen-schaften als auch durch Gleispflege entscheidender Einfluß auf die Ausbildung der Ermüdungsschäden genommen werden kann.