Salzburger Tramwayarchäologie

摘要

1909 wurde die erste und einzige Salzburger Straßenbahnlinie eröffnet und in Etappen bis in den Stadtteil Riedenburg an der damaligen Stadtgrenze zu Maxglan erweitert. Mit 29.11.1916 erreichte die normalspurige Salzburger Stadtbahn, wegen der Farbe ihrer Wagen auch „Gelbe Elektrische" genannt, mit 2,95 Streckenkilometern ihre größte Ausdehnung. Aufgrund der engen Altstadt und der minimalen Kurvenradien hatte das System von Anfang an wenig bis gar kein Zukunftspotential. Bereits in den 1930er-Jahren beschäftigte man sich mit einer zukunftsträchtigen Alternative in Form des O-Busses. Am 25.9.1940 war es so weit: Die Straßenbahn wurde zwischen Riedenburg und Sigmundsplatz eingestellt. Unmittelbar nach der Vorbeifahrt des letzten Zuges kam es zum Abbau der Fahrleitung, wobei in der kollektiven Erinnerung der Ruf einer Turmwagenbesatzung überliefert ist, welche der letzten Gelben zurief: „Auf Nimmerwiedersehen". Am 29.9.1940 fand die erste Probefahrt des O-Busses statt und am 1.10. wurde der Linienbetrieb von Maxglan bis Sigmundsplatz aufgenommen. In zwei weiteren Etappen erfolgte die Rücknahme der Straßenbahn, ehe am 5.11.1940 der Gesamtbetrieb eingestellt wurde.