On prédisait leur disparition, mais les batteries au plomb dominent toujours le marché de l'automobile. Elles doivent pourtant gagner en performances pour répondre aux besoins croissants des voitures en énergie électrique. Cent quarante ans apr╚╯ son invention, la batterie acide-plomb règne toujours sans partage sur le marché de l'automobile. Rien qu'en France, environ 10 millions d'unités sont produites chaque année. Et pourtant, ce n'est pas faute d'avoir trouvé mieux. Avec une énergie spécifique de 35 wattheures par kilo (Wh/kg), en moyenne, la vieille acide-plomb est largement dépassée par les batteries nickel-cadmium, nickel-métal-hydrure ou lithium-ion, qui affichent des densités d'énergie de 50 à 150 wattheures par kilo ! Mais, entre deux et dix fois plus chères, ces nouvelles rivales sont loin de la menacer.
展开▼
