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Tackling wear and rust

机译:处理磨损和生锈

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摘要

From non-slip coatings developed to enhance crew safety, to ICCP systems designed to protect FPSO hulls, there is no shortage of new contracts for coatings and anti-corrosion system manufacturers in the offshore sector Safeguarding the welfare of the offshore marine workforce is paramount, especially when it comes to reducing the likelihood of trips and falls, both accidents most commonly a result of corroded and / or wet steel flooring, tile and panel surfaces. Given that the combined costs of arranging emergency helicopter evacuations for afflicted personnel, subsequent vessel / platform downtime and the process of getting replacement staff on board can amount to tens of thousands of dollars, investing in non-slip surface protection provides one buffer against a simple, yet potentially devastating, cause of injury.
机译:从为提高船员安全性而开发的防滑涂料,到为保护FPSO船体而设计的ICCP系统,在海上领域不乏新的涂料和防腐蚀系统制造商的合同保障海上海上劳动力的福利至关重要,特别是在减少绊倒和跌倒的可能性方面,这两种事故最常见的原因是钢地板,瓷砖和面板表面被腐蚀和/或潮湿。鉴于为患病人员安排紧急直升机撤离,随后的船只/平台停机时间以及让替换人员上船的过程的总成本可能达到数万美元,因此在防滑表面保护上的投资为简单的解决方案提供了一个缓冲造成伤害的潜在原因。

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  • 来源
    《The Naval Architect》 |2011年第febasuppla期|p.26-28|共3页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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