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Letters and Comments

机译:信件和评论

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"Will Electric Vehicles Finally Succeed?" (January/February 2011) ignores a key issue. Lithium-ion batteries exhibit a limited number of deep discharge cycles, and a car like the Chevy Volt can go roughly 35,000 to 40,000 miles before it needs a new set. Chevy will replace the batteries up to 100,000 miles, but that doesn't come free. The cost runs up to 25 cents per mile, making electric cars far more expensive per mile than hybrids. New battery technology is coming along that may make electric-vehicle miles less expensive, but it is not available now, nor will it be in the near future.
机译:“电动汽车最终会成功吗?” (2011年1月/ 2011年2月)忽略了一个关键问题。锂离子电池的深度放电循环次数有限,像雪佛兰Volt这样的汽车在需要换新电池之前可以行驶约35,000至40,000英里。雪佛兰将更换电池长达100,000英里,但这并不是免费的。成本高达每英里25美分,这使得电动汽车每英里的成本要比混合动力汽车高得多。即将出现的新电池技术可能会使电动汽车的行驶成本降低,但目前尚无可用,也不在不久的将来。

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    《Technology review》 |2011年第2期|p.10-11|共2页
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