SBB Cargo baut beim Lokomotivpersonal ab

摘要

Unter dem beschönigenden Titel "Neue Ein-satzmöglichkeiten für Lokführer" hat SBB Cargo am 16. November 2020 die Schlies-sung des Depots Arth-Goldau mitgeteilt, wo derzeit noch rund 40 Lokomotivführer be-schäftigt sind. Damit endet dessen kurze Ge-schichte: Erst im Jahr 2004 hatte SBB Cargo entschieden, im Hinblick auf die Inbetrieb-nahme des Gotthard-Basistunnels den Loko-motivführer-Standort Erstfeld nach Arth-Goldau zu verlegen.Dass das Cargo-Depot Arth-Goldau wohl keine Zukunft hat, zeichnete sich seit einiger Zeit ab (siehe auch Bericht in Heft 11/2020, S. 604). Ausschlaggebend ist offiziell der Umstand, dass SBB Infrastruktur mit Verweis auf den angeblichen Verlust von Trassenkapa-zitäten keine betrieblichen Halte von Transit-zügen in der Innerschweiz mehr tolerieren will. Die Lokomotivführerwechsel sollen auf die Grenzbahnhöfe konzentriert werden. Dass zuletzt mit der Covid-19-Krise das Verkehrs-aufkommen im Nord - Süd-Transitverkehr abgenommen hat, dürfte den Schliessungs-entscheid erleichtert beziehungsweise be-schleunigt haben.