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【24h】

Zentralbahn fährt wieder durchgehend

机译:中央铁路再次经历

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摘要

Die Zentralbahn (ZB) hat wie geplant am frühen Morgen des 15. April 2019 den durchgehenden Verkehr auf den Strecken Luzern -Hergiswil (- Engelberg) und Luzern - Hergiswil - Alpnachstad (- Interlaken Ost) nach einer vierwöchigen Totalsperre wieder aufgenommen. Laut ZB waren pro Tag 17 000 Reisende betroffen. Die Zahl basiert allerdings auf Erfahrungswerten der letzten Jahre; wie viele Passagiere angesichts der je nach Relation massiv längeren Reisezeiten und des dürftigen Komforts (Stehplätze) auf andere Verkehrsmittel ausgewichen sind, ist nicht bekannt. Der Ersatzverkehr mit zwei Dutzend Gelenkbussen funktionierte grundsätzlich gut. Während der Hauptverkehrszeiten blieben sie allerdings im Luzerner Verkehrschaos stecken, so dass die Anschlüsse nicht immer gewährleistet waren. Zudem waren die Platzverhältnisse mitunter sehr eng, da pro Fahrt statt sechs bis sieben Bahnwagen mit bis zu 300 Sitzplätzen in der Regel lediglich zwei Gelenkbusse mit zusammen 80 bis 100 Sitzplätzen zur Verfügung standen. Ganz schlecht dran waren die Reisenden im Raum Hergiswil Matt, die wegen nicht passender Anschlüsse bis zu 45 Minuten für die sieben Kilometer vonach Luzern benötigten.
机译:如2019年4月15日凌晨计划的中央铁路(例如)恢复了卢塞恩 - 尼尔蒙斯威( - Engelberg)和卢塞恩 - Hergiswil - Alpnachstad( - Interlaken Ost)的连续交通延续了四周的总障碍。例如,每天有17,000名旅行者受到影响。但是,这些数字是基于近年来的经验;考虑到与其他旅行时期的关系以及舒适性差(站立地面)的关系,鉴于其他行程(站立地面)的关系,鉴于其他运输工具,还不知道。替换流量与二十名连结巴士基本上工作得很好。然而,在高峰时段,他们仍然在卢塞恩交通混乱中,因此联系并不总是保证。此外,空间条件有时非常狭窄,因为每次旅行而不是六到七辆座位,最多300个座位通常只有两个铰接的公共汽车,一起使用80到100个座位。旅行者在Hergiswil Matt Room非常糟糕,需要为七公里/到卢塞恩的非匹配连接最多45分钟。

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    《Schweizer Eisenbahn-Revue》 |2019年第6期|292-292|共1页
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