Seit mehreren Jahren hat sich SBB Cargo die Entwicklung und Erprobung innovativer Güterwagen-Komponenten auf die Fahne geschrieben. Vor gut anderthalb Jahren wurde beispielsweise der „5L-Zug" vorgestellt, mit dem unter anderem radial einstellbare Radsätze, Scheibenbremsen oder Radschalldämpfer getestet werden [1]. Während hier die Lärm- und Verschleissminderung im Vordergrund stehen, stellten SBB-CEO Andreas Meyer und Cargo-Chef Nicolas Perrin am 2. August 2018 bei einem Pressetermin im Tessin Projekte vor, welche die Automatisierung von Abläufen zum Ziel haben. Angestrebt wird der Ein-Personen-Betrieb möglichst entlang der ganzen Produktionskette.
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