車両用ABS樹脂の開発動向

摘要

ABS樹脂は、A(アクリロニトリル)、B(ブタジエン)、S(スチレン)を構成単位に含む非晶性の熱可塑性樹脂であり、1940年代の終わりから1950年代にかけて商業化された。剛性と耐衝撃性のバランスが良く、かつ射出成形等の成形加工性や、塗装、めっき等の二次加工適性に優れることから、今日でも幅広い用途で使用されている。これらの諸特性は、主としてアクリロニトリル·スチレン樹脂からなる連続相に、ブタジエンゴムが分散した「海島構造」の多様性に由来すると考えられている。Fig.1にABS樹脂の電子顕微鏡写真を示すが、黒く見える部分がブタジエンゴム(オスミウムで染色)である。一般的に、ABS樹脂の製造方法は「海島構造」の設計が比較的容易な乳化重合プロセスが多く採用されているが、乳化剤や塩析剤を使用しない塊状重合プロセスもある。