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函館漁港•船入澗防波堤

机译:函馆渔港•船入涧防波堤

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摘要

近代港湾工学の父と呼ばれる廣井勇博士の業績としては,1908年(明治41年)に建設された小樽港北防波堤(土木学会選奨土木遺産•第1号)が日本初の本格的コンクリート防波堤としてよく知られているが,そのコンクリート技術が面館の地で培われていたことはあまり知られていない。船入澗防波堤が位置する函館漁港とその周辺の地区は,1896年(明治29年)6月 21日から,1900年9月にかけて行われた「函館港改良工事」で整備された。工事に先だって行われた函館港湾調査は,港内深浅測量,海底地質調査,潮流調査,セメントおよびコンクリート試験を1890年(明治23年)から1894年にかけて実施しており,廣井は北海道庁の技師として1892年から参画している。廣井らが記した「面館港湾調査報文」では,付録の部分の大半を「セメント及混凝土試験丄「セメント性質試験方法」の記述に費やしている。
机译:以现代港口工程之父而闻名的广井勇博士(Isamu Hiroi)取得了1908年(明治41)建造的小樽港北防波堤(土木工程学会选定的第一号土木工程遗产),这是日本第一座全尺寸混凝土防波堤。众所周知,但是在Omotekan土地上种植的混凝土技术却鲜为人知。船舶防波堤所在的函馆渔港及其周围地区,是通过1896年6月21日至1900年9月进行的“函馆港口改善工程”建造的。函馆港口建设之前进行的港口调查是从1890年(明治23日)至1894年进行港口海深测绘,海底地质调查,潮流调查以及水泥和混凝土测试。广井是北海道政府的工程师。自1892年以来我们一直参与。在Hiroi等人撰写的《征兆港口调查报告》中,大部分附录致力于``水泥和混凝试验'',``水泥性能试验方法''的描述。

著录项

  • 来源
    《コンクリ—ト工学》 |2019年第6期|416-418|共3页
  • 作者

    澤村秀治;

  • 作者单位

    函館工業高等専門学校社会基盤工学科;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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