机译:需求灵活的城市公交网络优化
Institute of Transport and Economics, University of Technology Dresden, 01062 Dresden, Germany;
Institute of Transport and Economics, University of Hamburg, Von-Melle-Park 5, 20146 Hamburg, Germany;
Transit network design; Endogenous demand; Binary logit model; Frequency depending waiting times; Combinatorial optimization; Line planning; Public transport;
机译:具有可变公交需求的公交网络优化的禁忌搜索策略
机译:灵活的路由优化需求响应式公共交通服务
机译:弹性需求的城市公共交通网络设计
机译:基于城市轨道交通的常规公交网络优化
机译:城市形态与公共交通使用:2001年大多伦多地区城市形态与公共交通使用之间关系的研究
机译:复杂网络理论在吉隆坡公共城市轨道交通网络发展中的应用
机译:基于代理的乘客需求与NetLogo乘客需求与服务供应的优化匹配
机译:针对不同城市设置和需求分布的固定和灵活公交服务的绩效评估和比较