Представляются результаты расчётно-экспериментального исследования влияния воздушной среды и наличия подвески при модальных наземных испытаниях. Отмечается, что особенностью выбранного объекта испытаний является большая площадь его поверхности и сверхнизкая частота первого упругого тона.%The computational-experimental study results of the effect of suspension and air in modal ground tests are presented. The feature of the selected test object was a large surface area and ultra-low frequency of the first elastic tone.
展开▼
