AUTREFOIS, LA RELÈVE DES PHARES...

摘要

Avant l'automatisation des phares en mer, les hommes qui les gardaient y accédaient par bateau. La manœuvre était délicate : le navire devait approcher au plus près. À l'aide d'un treuil manuel nécessitant deux hommes au pied du phare, d'une poulie et d'un câble d'acier (carathu), les gardiens pouvaient passer de l'un à l'autre, assis sur un ballon fixé au câble par un croc. Un procédé qui perdura en France jusque dans les années 2000 (Le Kéréon fut le dernier phare à être automatisé, le 29 janvier 2004).