机译:2.5D耦合FE-BE模型用于预测铁路引起的振动
Department of Civil Engineering K.U.Leuven Kasteelpark Arenberg 40 3001 Leuven Belgium Escuela Tecnica Superior de Ingenieros Universidad de Sevilla Camino de los Descubrimientos s 41092 Sevilla Spain;
Department of Civil Engineering K.U.Leuven Kasteelpark Arenberg 40 3001 Leuven Belgium;
SNCF Direction de l'Innovation et de la Recherche rue de Londres 45 75379 Paris Cedex 8 France;
2.5D modelling; BEM-FEM coupling; dynamic soil-structure interaction; embankment; underground traffic;
机译:基于结构有限元法-边界元法和声边界元法的2.5D模型在铁路诱发的地震动振动问题中的辐射噪声预测方法
机译:基于结构有限元方法 - 边界元法和声学边界元法模型的方法与2.5D在铁路诱导地面振动问题中预测的2.5d中的声学边界元法模型
机译:2.5D MFS-FEM模型用于预测地下铁路交通引起的振动
机译:用于预测铁路诱导振动的2.5D耦合Fe-PE-方法
机译:使用阻抗模型预测建筑物中列车引起的振动
机译:原型耦合的流动诱导的计算声带模型的振动
机译:2.5D耦合FE-BE模型用于预测铁路引起的振动