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机译:对步行和骑自行车的可达性和移动性进行建模网络配置和占用率对主动移动性空间动态的影响
Department of Design Informatics, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands;
Department of Design Informatics, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands;
Department of Design Informatics, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands;
Department of Design Informatics, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands;
Social network analysis; Local betweenness centrality; Local closeness centrality; Radiation model; Spatial urban dynamics; Sustainable urban mobility;
机译:建筑环境对邻里步行的影响。通过对配置可访问性进行建模来为街道网络扮演新角色?
机译:土地利用可及性模型:一种通过空间网络的结构度量来获取土地利用对车辆流量影响的理论方法1
机译:跟踪网络可访问性:分析收集器路径以支持行人和自行车出行
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机译:标签交换网络(基于移动标签的网络)的移动性管理体系结构和建模。
机译:评估城市积极流动性的政策环境 - 面食的发展与骑行政策环境得分的发展和可行性
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