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EDITORIAL

机译:社论

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摘要

Liebe Leserinnen und Leser, das„Digitale Testfeld Bahn" mit dem Schwerpunkt auf der Erzgebirgsbahn zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg wird weiter ausgebaut. Das Bundesverkehrsministerium hat nach „erfolgter Prüfung der haushalts- und beihilferechtlichen Randbedingungen" 15 Mio. EUR bereitgestellt, die Deutsche Bahn stellt nochmal Eigenmittel in gleicher Höhe zur Verfügung. Damit sollen Investitionen in Fahrzeuge und Infrastruktur erfolgen. Die gesamte Strecke wird mit digitalen Stellwerken (DSTW) ausgerüstet (analog Annaberg-Buchholz), bekommt ETCS Level 3 (abschnittsweise schon vorhanden) und den künftigen Zugfunkstandard FRMCS als Nachfolger von GSM-R. Die vorliegende Ausgabe informiert über die erfolgreiche Inbetriebnahme eines DSTW innerhalb der Vorserienprojekte, des DSTW Warnemünde. Die für die Digitalisierung wichtigen Projektmeilensteine sind dabei die Pilotprojekte zur Referenzimplementierung und die daran anschließenden Vorserienprojekte. Weitere Artikel beschäftigen sich mit dem Projekt OCORA - der europäischen Initiative zur ETCS-Fahrzeug-ausrüstung der Zukunft, die Möglichkeiten einer präzisen Zugortung in Echtzeit auf Basis von FOS sowie über das Projekt Adaptive Zug lenkung als Teil der Digi-talisierungsoffensive der ÖBB.
机译:亲爱的读者,“Digital Testfeld Bahn”,专注于Annaberg-Buchholz和Schwarzenberg之间的Erzgebirgsbahn进一步扩大。联邦交通部在“预算和援助立法条件”,德意志的“审计”之后提供了1500万欧元Bahn代表了同样高度的资源。这将对车辆和基础设施进行投资。整个路线配备数字轨道(DSTW)(模拟AnnaBerg-Buchholz),等级3(已有部分)和未来的列车无线电标准FRMC作为GSM-R的继承者。这个问题通知了DSTWWarnemünde在系列前项目中的DSTW成功调试。数字化的项目里程碑是参考实施和随后的前期项目的试点项目。其他产品处理OCORA项目 - 欧洲倡议对ETCS车辆设备的未来,基于FOS的实时可访问性的可能性以及项目自适应列车转向作为ÖBB的Digi Talization的一部分。

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