【24h】

CIMAC CONGRESS

机译:CIMAC大会

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摘要

The development activities of all major diesel engine manufacturers are focused on the exhaust emission regulations that will come into force in the future.rnIMO Stage 3 will limit NOx emissions to 2 g/kWh for marine engines with high nominal speed.rnFor locomotives, the EU Stage IIIB limits NOx + HC emissions to 4.0 g/kWh (from 2012). Particulate emissions must be within 0.025 g/kWh.
机译:所有主要柴油发动机制造商的开发活动都集中在将来将要实施的废气排放法规上。IMO第3阶段将把高额定转速的船用发动机的NOx排放限制为2 g / kWh。rn对于机车,欧盟IIIB阶段将NOx + HC排放量限制为4.0 g / kWh(自2012年起)。颗粒物排放必须在0.025 g / kWh之内。

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  • 来源
    《Schiff & Hafen》 |2010年第6期|P.4446-5456-9799-118|共72页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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  • 入库时间 2022-08-18 01:44:19

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