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Positiver Trend wird fortgesetzt

机译:积极的趋势继续

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摘要

Die Zahl der Totalverluste von großen Schiffen blieb 2020 auf einem Rekordtief. Weltweit wurden 49 Schiffsverluste gemeldet, ähnlich wie im Jahr zuvor (48). Dies entspricht einem Rückgang um 50 Prozent innerhalb der zurückliegenden Dekade (98 im Jahr 2011). Untergegangene Schiffe waren die Hauptursache für die Hälfte der Totalverluste in 2020. Frachtschiffe (18) machen mehr als ein Drittel der im letzten Jahr verlorenen Schiffe und 40 Prozent der 870 Gesamtverluste in den letzten zehn Jahren aus. Die gemeldeten Unfälle gingen im Vergleich zum Vorjahr weiter zurück. Die Zahl sankvon 2818 (2019) aufjetzt 2703, ein Minus von 4,1 Prozent. Maschinenschäden/- ausfälle waren mit 40 Prozent die Hauptursache für Schiffsunfälle. Die meisten Unfälle wurden in der Seeregion Südchina, Indochina, Indonesien und Philippinen verzeichnet. Der aktuellen Studie zufolge liegt hier mit 224 Schiffen auch der größte Verlustort der letzten Dekade. Dies wird auf das hohe Maß an lokalem und internationalem Handel, überlastete Häfen und stark befahrene Schifffahrtswege, ältere Flotten und extreme Wetterbedingungen zurückgeführt.
机译:大型船舶的总损失次数为2020,记录低。 49艘船舶损失在全球范围内报告,与前一年(48)类似。这对应于过去十年内减少了50%(2011年98年)。了解船舶是2020年占总损失的一半的主要原因。货船(18)在过去十年中损失了超过三分之一的船舶,占870年870年的40%。与上一年相比,报告的事故继续返回。 Sankvon 2818(2019)达到2703,减去4.1%。机器损坏/失败是船舶事故的主要原因为40%。大多数事故被记录在华南,印度尼西亚,印度尼西亚和菲律宾的海域。根据目前的研究,过去十年的最大损失地方位于这里有224艘船。这归因于本地和国际贸易的高水平,港口超载,繁忙的航运路线,较旧的舰队和极端天气条件。

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    《Schiff und Hafen/Seewirtschaft》 |2021年第9期|108-109|共2页
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