Das erste Kontingent umfasst 66 Küstenmotorschiffe mit einer Vermessung unter 300 BRT und einem Finanzbedarf von 19 Millionen Mark. Es bedarf aber noch der Zustimmung des alliierten Kontrollrates, der die Genehmigungen nur in Tranchen erteilt, obwohl die Notwendigkeit der Versorgung der deutschen Bevölkerung von den Siegermächten längst eingesehen worden ist und die Küstenschiffe keinerlei militärische Bedeutung haben. Auch die Finanzierung gestaltet sich schwierig. In Niedersachsen, wo 120 Reeder Neubaupläne anmelden und mit 35 Schiffen für insgesamt elf Millionen Mark die Mehrheit der Kümos entsteht, soll sie nach der ersten Planung durch eine Anleihe bei der Post sowie durch Bankkredite erfoleen, für die das Land die Bürgschaft übernimmt.
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