La future norme Euro 6 va-t-elle enterrer le moteur Diesel?

摘要

Les normes européennes d'émission, dites normes Euro, se succèdent depuis 1990, pour limiter les rejets d'oxydes d'azote (NO_x) et de particules fines par les moteurs à explosion. Objectif? Réduire la pollution et ses effets sur la santé. Ainsi, en 2009, la dernière norme en date (Euro 5) imposait aux constructeurs de véhicules Diesel un rejet maximal de 180 mg de NO_x par kilomètre. Euro 6 abaissera la limite de ces émissions à 80 mg et celles des particules fines à 5 mg. Plus généralement, « les émissions combinées d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote provenant des diesels seront également réduites, pour être plafonnées à 170 mg/km en ce qui concerne les voitures », indique l'Union européenne.