В конце марта 2016 года представитель ФАС декларировал намерения ведомства касательно разработки нового прейскуранта на грузовые железнодорожные перевозки. В их числе окупаемость инфраструктурных затрат, отказ от перекрестного субсидирования и гибкий подход к ценовым условиям. Планы регулятора, безусловно, хороши, однако их реализация потребует не только создания четкой концепции планируемых преобразований, но и ее широкого общественного обсуждения.
展开▼