首页> 外文期刊>РЖД-Партнер >Железная дорога цифровизируется
【24h】

Железная дорога цифровизируется

机译:铁路正在数字化

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Современные системы железнодорожной автоматики и телемеханики позволяют перевозить по существующим маршрутам больше грузов с меньшим интервалом, быстрее и безопаснее. Что нового в этом плане внедряется в ОАО «РЖД»? За последние несколько лет в ОАО «РЖД» разработано и введено в эксплуатацию достаточно большое количество автоматизированных систем, которые позволили эффективнее организовать эксплуатационную работу. В частности, это АСУ технологическими процессами работы станций, АС ведения и анализа графика исполненного движения поездов ГИД «Урал», АСУ местной работой, единая АС мониторинга и управления рисками нарушений сроков доставки грузов и порожних собственных вагонов, АС Центра управления тяговыми ресурсами, а также система «Автодиспетчер» и комплекс автоматизированного управления движением поездов. Ресурсов, которые заложены в них, достаточно для внедрения на сети современных систем автоматики и телемеханики. Правда, пока они работают по большей части разрозненно. Однако их интеграция позволит не только получать данные о работе железнодорожной автоматики и телемеханики, а также контролировать параметры движения на сети, но и анализировать процесс перевозок.
机译:现代铁路自动化和远程机械系统允许以较短的间隔,在现有路线上更快,更安全地运输更多货物。俄罗斯铁路公司正在介绍这方面的新消息吗?在过去的几年中,已经开发了相当多的自动化系统,并在俄罗斯铁路投入运行,这使得更有效地组织运营工作成为可能。特别是,这是一个用于车站工艺流程的自动控制系统,用于分析URAL列车时刻表的自动控制系统,本地自动控制系统,用于货物和空车交付期限的单个自动监控和风险管理系统,用于牵引资源的自动控制中心,以及“自动调度员”系统和复杂的火车交通自动控制。它们中包含的资源足以在网络上引入现代自动化和远程机械系统。是的,尽管它们大部分工作都是分散的。但是,它们的集成不仅将获得有关铁路自动化和远程机械运行的数据,而且还可以控制网络上的交通参数,还可以分析运输过程。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号