Правительство РФ утвердило продление сроков модернизации железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба до 2021 года с одновременным снижением объема капитальных вложений в проект в ценах соответствующих лет с 562,4 до 520,5 млрд руб. (без НДС). В частности, на 2 года сдвинулись сроки окончания строительства и начала эксплуатации. Так, первая фаза была запланирована на 2013-2021 гг., вторая - начиная с 2022-го. Ранее эти сроки были установлены на 2012-2019 гг. и 2020 год соответственно. Напомним, изначально первый этап модернизации планировалось провести в 2013-2017 гг. Но в конце 2017 года правительство продлило фазу строительства до 2019-го, а сроки начала эксплуатации сдвинулись на 2020-й. Первый этап развития железных дорог Восточного полигона предполагал увеличение провозной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и погранпереходов Дальнего Востока в 2020 году до 124,9 млн т. Второй этап, реализация которого позволит увеличить пропускную способность до 180 млн т в год, планировалось завершить в 2024-м. Согласно целям транспортной стратегии РФ на период до 2035 года, суммарная провозная способность БАМа и Транссиба должна быть доведена до 182 млн т к 2024-му и до 305 млн т к 2035 году.
展开▼
