首页> 外文期刊>РЖД-Партнер >Операторам пришлось затянуть пояса
【24h】

Операторам пришлось затянуть пояса

机译:操作员必须系紧安全带

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

На текущий момент одной из основных затратных составляющих в процессе эксплуатации парка стала стоимость литых деталей, более чем двукратный рост цены которых в 2018-2019 гг. поднял эту статью в процентном соотношении, по оценке экспертов А ОЖдПС, с 15 до 30% от себестоимости содержания парка. С начала 2019 года росли цены на боковые рамы и надрессорные балки, их пик пришелся на конец лета. Новая балка и рама стоили у отдельных производителей до 130 тыс. руб. без НДС. Однако уже в конце года было зафиксировано падение до средней стоимости в 100 тыс. руб., то есть на 20% от верхней границы. При ремонте в основном используются балки и рамы вторичного производства, цены на них тоже поднялись до исторического максимума в обозначенный период. Детали, произведен-ные в 2000-х гг., стоили порядка 90 тыс. руб. На сегодняшний день их можно купить за 70 тыс.
机译:目前,机队运营的主要成本构成之一已成为铸件成本,是2018-2019年价格上涨的两倍多。根据OZhDPS的专家,本文以百分比的比例将本文的维护费用从15%提高到了30%。自2019年初以来,侧架和弹簧梁的价格一直在上涨,其峰值在夏季末下降。单个制造商生产的新梁和框架的成本高达13万卢布。没有增值税。但是,到今年年底,已经记录到平均成本下降了10万卢布,即比上限降低了20%。维修期间,主要使用二次生产的梁和框架,其价格在指定时期内也升至历史最高水平。 2000年代制造的零件成本约为9万卢布。今天,它们可以以7万的价格购买。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号