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So sparen öffentliche Verkehrsmittel noch mehr Energie

机译:所以拯救公共交通工具更多的能量

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摘要

Lässt sich bei den öffentlichen Verkehrsmitteln noch mehr Energie einsparen? Verschiedene Untersuchungen haben sich bereits mit Einzelaspekten befasst. Eine Studie der Hochschule Luzern schafft im Auftrag des Bundesamtes für Verkehr (BAV) zum ersten Mal einen Überblick über bestehende Ansätze im Bereich Heizung, Kühlung und Lüftung.Ein Zug verbraucht nicht nur Energie für die Fortbewegung, sondern auch für Heizung, Kühlung und Lüftung. Zwischen 10 und 40% der Energie, die Zug, Tram oder Bus während der Fahrt insgesamt brauchen, dienen dem Komfort der Fahrgäste. Das ist im Jahr etwa gleich viel wie der mittlere jährliche Strombedarf von bis zu 400 000 Haushalten mit vier Personen in der Schweiz. Es lohnt sich also, genauer hinzuschauen, welche Einsparungen sich realisieren lassen. Nur schon in Europa gibt es über 100 Studien zu verschiedenen Aspekten. «Ihre Methodik und Aussagekraft sind allerdings sehr unterschiedlich», sagt Prof. Urs-Peter Menti von der Hochschule Luzern. «Was bisher fehlte, war eine Übersicht und eine systematische Analyse dieser Studien.»
机译:更多的能量可以在公共交通工具中保存吗?不同的考试已经处理了个别方面。卢塞恩大学的一项研究概述了第一次加热,冷却和通风领域的现有方法。不仅消耗了运动的能量,而且还用于加热,冷却和通风。在10到40%的能量之间,火车,电车或公共汽车整体驾驶,服务于乘客的舒适。这与中间年度电力需求大致相同,在瑞士有四个人的中间电费高达40万户户。所以值得一下,更仔细地看待节省的东西。只有在欧洲,有超过100项不同方面的研究。然而,“她的方法论和有意义”是非常不同的,“卢塞恩大学Urs-Peter Menti教授说。 “到目前为止缺少的是对这些研究的概要和系统分析。”

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    《Strasse und verkehr》 |2021年第6期|6-6|共1页
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