首页> 外文期刊>StraBe und Autobahn >Lärmschutzwall mit Geokunststoff-Stützkonstruktion sorgt für Ruhe an der Schule
【24h】

Lärmschutzwall mit Geokunststoff-Stützkonstruktion sorgt für Ruhe an der Schule

机译:具有几何支持施工的噪音保护墙确保学校和平

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

Im Zuge des Neubaus der Evangelischen Schule Robert Lanse-mann in Wismar wurde ein ca. 140 m langer Lärmschutzwall mit einer Höhe von 7,40 m geplant, der die Schule vor dem Lärm des Bahnverkehrs schützt. Für den Wall war eine beidseiti-ge Neigung von ca. 40° bis 50° vorgesehen. Dabei sollte der vor Ort vorhandene Füllboden aus dem Baugrubenaushub und Boden eines bereits bestehenden, niedrigen Walles verwendet werden. Der neue Wall wurde auf der Bahnseite teilweise auf einem alten, bestehenden Wall gegründet. Da der vorhandene Füllboden sehr inhomogen war (Feinsande, Schluffe, Auffüllungen aus Bauschutt) und nur geringe Reibungswinkel aufwies, konnte die Standsicherheit der Steilböschungen bzw. des Lärm-sehutzwalles ohne zusätzliche Maßnahme nicht nachgewiesen werden.Vor der Ausführung wurden verschiedene Varianten mit Böschungsneigungen zwischen 40° und 50° untersucht. Der Auftraggeber entschied sich letztendlich für die folgende Bauweise: Zur Schulseite wurde eine 2 m hohe Winkelstützwand mit einer Neigung von 90° am Fuß des Lärmschutzwalles errichtet, die durch einen Erddruckfänger aus bewehrter Erde vom Erddruck entlastet wird. Das System KBE-Erddruckfänger von Köning-Bewehrte-Erde ist eine Geokunststoff-bewehrte Stützkonstruktion mit der beim Neubau von Mauern und Wänden diese deutlich „schlanker" und damit kostengünstiger errichtet werden können, als wenn der Erddruck bei der Statik der Mauer/Wand angesetzt werden müsste.
机译:在WISMAR的新罗伯特兰德勒新建建筑的过程中,计划了140米长的噪音保护墙,高度为7.40米,在铁路交通噪音之前保护学校。对于壁,提供了约40°至50°的两个倾斜度。在这种情况下,局部现有的填充底部应从建筑物坑缝和现有低壁的底部使用。新墙在铁路侧成立,部分在旧的现有墙上。由于现有的填充底部非常不均匀(细带,锁,瓦砾爆裂)并且只有低摩擦角,因此无法检测到悬崖的稳定性或噪音密集墙而无需额外的措施。之前的执行是不同的变体检查40°和50°之间的斜坡。客户最终决定进行以下建筑:到学校侧,建造了2米的高角度支撑墙,在噪声保护墙的脚下倾斜90°,这通过地球压力放松了地球压力。 Köning加强地球的KbE地球贴纸是一种地理突发增强的支撑结构,可以清楚地建造“精简”墙壁和墙壁的新建建设,从而比在地球压力设定时更具成本效益静态墙/墙应该有。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2021年第5期|394-394|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号