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Baustellenlogistik am Flughafen Frankfurt

机译:法兰克福机场的建筑工地物流

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摘要

Im Jahr 2019 zählte der Flughafen Frankfurt mit seinen über 70 Millionen Passagieren und ca. 514.000 Flugbewegungen zu den größten Flughäfen Europas. Täglich starten und landen hier durchschnittlich 1.400 Flugzeuge. Die Beanspruchungen für die Flugbetriebsflächen sind enorm hoch. Dazu kommt die regelmäßige Beseitigung des Gummiabriebs auf den Landebahnen mittels Wasserhochdruckverfahren, das die Oberfläche zusätzlich schädigt und ausmergelt. Fast täglich saniert der Flughafenbetreiber Fraport daher zwischen März und Dezember Positionsflächen, Rollwege und auch die Start- und Landebahnen. Dabei werden bei Grundsanierungen mehrere Tausend Tonnen Material pro Nacht bewegt. Eine logistische Herausforderung für den Flughafenbetrieber und die ausführenden Bauunternehmen.
机译:在2019年,法兰克福机场是欧洲最大的机场之一,拥有超过7,000万名乘客和大约514,000航班次。每天平均有1,400架飞机起降。对飞行操作区域的要求非常高。此外,还需要使用高压水处理程序定期清除跑道上的橡胶磨损,这会额外损坏并排空表面。因此,在3月至12月之间,机场运营商法兰克福机场公司几乎每天都要翻新位置区,滑行道和跑道。在基本的翻新过程中,每晚要运送数千吨的材料。对于机场运营人和执行中的建筑公司而言,后勤挑战。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2020年第4期|304-304315-317|共4页
  • 作者

    Axel Konrad;

  • 作者单位

    Zentrales Infrastrukturmanagement 60547 Frankfurt am Main;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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