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Die herk?mmliche Stra?enbaufinanzierung hat ausgedient

机译:常规道路建设融资已经开始

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摘要

Sehr geehrte Leserinnen und Leser,rnDiskussionen um die Form der Finanzierung von Erhalt und Ausbau der Stra?eninfrastruktur in Deutschland, insbesondere der Bundesfernstra?en, haben eine lange Tradition. Grunds?tzlich erfolgt die Finanzierung hierzulande bei den Bundesfernstra?en durch Haushaltsmittel des Bundes und seit 2005 teilweise durch die Lkw-Maut. Da letztere jedoch ebenfalls in den Bundeshaushalt flie?t, sind die Mautmittel faktisch ebenfalls wie Haushaltsmittel zu betrachten. Man mag hier einwenden, dass die Mauteinnahmen schon einer gewissen Zweckbindung unterliegen. Das stimmt, jedoch sind diese zu keinem Zeitpunkt, wie ursprünglich zugesagt, zus?tzlich, sondern bei Absenkung der Haushaltsmittel und nur teilweise in den Bundesfernstra?enhaushalt eingestellt worden.
机译:亲爱的读者,关于德国尤其是联邦公路的维护和扩展道路基础设施的融资形式的讨论由来已久。德国联邦主干道的资金通常由联邦预算提供资金,自2005年以来,部分资金由卡车通行费提供。但是,由于后者也流入联邦预算,因此收费工具实际上也应视为预算工具。在这里,人们可能会反对通行费收入已经达到某种目的。但是,这确实是正确的,它没有像最初承诺的那样在任何时间点被添加,而是在预算减少的同时仅部分包含在联邦高速公路预算中。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2010年第9期|p.605|共1页
  • 作者

    H. Michael Br?hl;

  • 作者单位

    Vorsitzender der Bundesfachabteilung Stra?enbau im Hauptverband der Deutschen Bauindustrie e.V. Stellvertretender Vorsitzender der Forschungsgesellschaft für Stra?en- und Verkehrswesen e.V.;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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