Eisencyankomplex-Gehalte in nordrhein-westfalischen Straβenrandboeden nach dem schneereichen Winter 2009/10

摘要

Im Extremwinter 2009/10 wurde in Nordrhein-Westfalen fur die Glattebekampfung auf den Bundesauto-bahnen, Bundes- und LandesstraBen die Rekordmenge von 270.000 Tonnen Auftausalz benotigt. Ziel einer Untersuchung war es zu klaren, wie die Cyanidgehalte in einigen StraBenrandboden von Nordrhein-Westfalen nach diesem Winter waren, ob das mit dem eingesetzten Auftausalz als Antibackmittel applizierte Ferrocyanid auch als solches noch in den StraBenrandboden vorliegt und wie sein Langzeitverhalten ist. Cyanide sind in den StraBenrandboden von Autobahnen eindeutig nachzuweisen, die Gehalte sind jedoch als eher gering zu bewerten. Die FTIR-Spektren zeigen, dass das Cyanid im Boden in Eisencyankomplexen gebunden vorliegt. Es kommt zu keiner Akkumulation von Eisencyankomplexen in den StraBenrandboden, weil die Komplexe zerfallen und ein mikrobieller Abbau stattfindet sowie eine Auswaschung aus den Boden anzunehmen ist. In the extreme winter 2009/10 in North Rhine-Westphalia, for the winter maintenance on the federal motorways, federal highways and county roads the record quantity of 270,000 tons road salt was needed. The objective of a project was to clarify i) the cyanide contents in some roadside soils of North Rhine-Westphalia after this winter, ii) the chemical form of cyanides, which were applied as anti-caking agent with the spread road salt and iii) the cyanide long-term behaviour. Cyanides are clearly detected in the roadside soils of motorways, but their contents are rather low. The FTIR spectra show that cyanide in soil is bound in iron-cyanide complexes. There is no accumulation of iron-cyanide complexes in the roadside soils because the complexes decompose, and a microbiological degradation together with leaching takes place.