На выбор предложено два варцанма преемнцка Росавмодора. Первыц - предлагаем органцзаццю некоммерческого предпрцямця по управленцю дорожным хозяйсмвом ц органцзаццц дорожного двцженця. Как известно, такая организация не ставит перед собой цель получать прибыль и распределять ее между партнерами. Вмороц варцанм - созданце акццонерного общесмва. Его, кстати, поддерживает министр транспорта Игорь Левитин, который считает, что акционерное общество было бы эффективнее для развития в стране дорожной сети. В транспортной системе уже успешно действует отрытое акционерное общество на железной дороге, основным «хозяином» которого является государство. РЖД, как любое ОАО, получает прибыль и направляет ее на строительство путей и подвижного состава. В этой форме, считают в Минтрансе, госкомпания «Росавтодор», которой в собственность отдадут федеральную сеть дорог, будет не менее эффективна. При этом единая акционерная структура обеспечит контроль за автодорогами и поможет привлечь инвестиции, установить контакт с местными властями.
展开▼
