Ослабление рубля и рост кредитных ставок привели к падению темпов строи-тельства. Росавтодор, например, заявил, что не будет строить новые дороги в 2015 году. Между тем производители и продавцы строительной техники считают, что вывести отрасль из кризиса помогут именно государственные инфраструктурные про-екты. Отечественные компании рассчитывают и на продолжение внедрения государст-вом принципов импортозамещения. А иностранные, наблюдая, что замены их техники российской практически нет, не торопятся уходить с рынка. Не в ногу Рынок не мог подстроиться под курс на импортозамещение меньше чем за год: ввоз зарубежного транспорта по-прежнему играет определяющую роль в сегменте. В 2014 году ино-странные компании поставили 64 618 единиц строительной техники, а на территории России было произведено в пять раз меньше - 10 547 машин. В сравнении с 2013 годом рынок просел по обоим показателям: импорт техники в зависимости от сегментов со-кратился в среднем на 22-25%, а объемы внутреннего производства снизились на 32%.
展开▼
