Verbundstoff verhindert den Rissdurchschlag

摘要

Nicht nur auf Autobahnen, wo immer mehr die sogenannten AKR-Schäden (Alkali-Kieselsäure-Reaktion) auftreten, wird nach sinnvollen und kostensparenden Sanierungsvarianten gesucht. Auch in innerstädtischen Bereichen gehen Anwohner auf die Barrikaden, weil sie die Lärmbelästigung bei der Überfahrt von Betonplattenfahrbahnen nicht mehr ertragen können. Häufig werden die vorhandenen Fahrbahnen mit Deckschichten aus Asphalt überbaut. Das Problem tritt jedoch nach ca. ein bis zwei Jahren erneut in den Vordergrund: Risse aus der vorhandenen Betonfahrbahn schlagen in die Asphaltschichten durch.