「炭素繊維とCFRPの近況」

摘要

最新の旅客機にCFRPが大量に使用されることはご存知の通りだが，超大型のエアバスA380では機体構造重量の25％に相当する約60トン，ボーイング787は50％の約50トン，開発が始まったエアバスA350もほぼ同じ使用量になると云われている。ボーイング787の購入予約数は514機（2007年4月）と好調であり，皮算用をするとCFRP26,000トンが必要になる。エアバスも好調であるし，ホンダジェットをはじめエクリプス，セスナ・ムスタングなどの小型機開発が進んでいて炭素繊維需要が一段と活発化しているのを実感する。