Les chemins de fer, dès leur origine, avaient une dimension touristique. Certes St-Etienrïe -Andrézieux était avant tout industrielle, mais Paris - St-Germain, ouverte en 1838, fut la première promenade ferroviaire et dominicale des parisiens... Il y a en fait deux composantes essentielles derrière le terme de «chemin de fer touristique» : le tourisme et l'histoire. Les touristes constituent la grande partie des clients, mais l'histoire des techniques y tient un rôle majeur, où le matériel ancien reste un facteur important d'attrait.
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