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机译:改善公共交通工具减少了汽车所有权吗?来自哥本哈根大都市区的住宅排序模式的证据
Copenhagen Business Sch Dept Econ Porcelaenshaven 16A DK-2000 Frederiksberg Denmark;
Vrije Univ Amsterdam Dept Spatial Econ De Boelelaan 1105 NL-1081 HV Amsterdam Netherlands|Tinbergen Inst Gustav Mahlerpl 117 NL-1082 MS Amsterdam Netherlands;
Car ownership; Public transport; Residential sorting; Cost-benefit analysis;
机译:捕捉采用自动驾驶的行为决定因素:预测公共交通,自动驾驶汽车的共享和所有权趋势的概念框架和度量模型
机译:捕获自动车辆采用背后的行为决定因素:概念框架和测量模型,以预测自动驾驶汽车的公共交通,分享和所有权趋势
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机译:西雅图都会区十年动态的住宅区位,汽车拥有量,活动,旅行和土地使用
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机译:汽车拥有量和公共交通工具的使用对癌症筛查覆盖率的影响:使用英格兰空间分析的经验证据
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