Tradition und Zukunft: Die Wuppertaler Schwebebahn mit ETCS Level 3 und TETRA

摘要

Der Begriff ETCS fällt meist im Zusammenhang mit Themen wie ERTMS und Interoperabilität. Aber das Beispiel der aktuellen Modernisierung der Wuppertaler Schwebebahn zeigt: Gerade weil die ETCS-Technologie für den Einsatz im grenzübergreifenden Schienenverkehr so anpassungsfähig sein muss, ist sie auch für die Eigenheiten des Nahverkehrs gut geeignet.%The example of the modernisation of the monorail in Wuppertal by Alstom Transport Deutschland GmbH demonstrates that precisely because ETCS technology has to be sufficiently adaptable for it to be used in cross-border railway traffic, it is also suitable for the particularities of local traffic too.This project makes use, for example, of TETRA rather than the usual GSM-R. It is also likely that the Wuppertal monorail will be the first route in the world to operate regularly with ETCS level 3, since it does not require any complex test of train integrity to be installed onboard the vehicles themselves.