ラダー軌道システム

摘要

線路は2本のレールに始まります。軌道構造に求められる二つの主要な機能は，路盤・土木構造物の経年沈下に対してレールの敷設精度を維持すること，レールに作用する衝撃力を吸収・緩和して路盤・土木構造物への加振力を下げることです。マクラギや軌道スラブなどのレール支承体は，レールと路盤・土木構造物とを結びつけるインターフェースとして非常に重要な役割を果たしています。これらの観点から鉄道総研は，縦マクラギ方式の「ラダーマクラギ」を開発し，バラスト軌道とバラストレス直結軌道からなる「ラダー軌道システム」を構築しました。