1次・2次支持系アクティブ制御による浮上式車両の振動低減

摘要

超電導磁気浮上式鉄道（以下，浮上式鉄道）は，速度rn500km/hの高速走行を目標にしたシステムで，地上側にrn敷設された地上コイルと車両に搭載された超電導磁石rn（以下，SCM）間に作用する電磁力により，推進?支持?rn案内力を発生しており，鉄車輪～レール間作用力によりrnそれらの力を発生する従来方式鉄道と大幅に異なるシスrnテム構成をとる。そのため，浮上式鉄道の車両運動特性rnは，従来方式鉄道と異なった特性を示す。